2025年6月に改正法が成立し、3年以内の施工を目指すことになりました。法令の遵守状況、安全管理体制、労働環境・処遇、財務の健全化など大変厳しい制約の中で事業活動を行わなければならなくなります。多くの企業が淘汰されていく事が予想されます。赤字もダメ、債務超過もダメ、下限運賃を下回ってもダメ、事故があってもダメ、償却が少ないのもダメ、社会保険未加入もダメ、今までにないくらい厳しく管理されていく事になります。

最低賃金が上昇し、廃業をする企業が増加しているとの事、その51%の企業は黒字での廃業を選択しております。いよいよ運送業も生き残りをかけた戦いとなります。人・モノ・資金・情報を効率よく動かすことが重要となりますが、どの業種においても人手不足は深刻な状況が続き、防衛的な賃金を出し募集を行っている企業も少なくありません。運送業だけでなく需要と供給、産業の構造によって賃金が大きく変わることはありません。同業他社へいったとしても産業の構造が変わらない限り、左程変化しない物です。大きく変化している企業はどこが他社と違うのかなどしっかり見極めた上で会社を決めていく事が求められます。挨拶が出来ない、トラックが汚い、事務所が汚い、給与が分かりずらい、事故が多い、などよく確認することをお勧めいたします。

本日も良い一日をお過ごしください。

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